construction Clyde puffer

[scyllias91]

Bonjour,

Aprés avoir longtemps hésité sur un modele de bateau a vapeur j'ai chosi un Puffer ,petit navire de travail anglais.
2 plans sont téléchargeables sur le net gratuitement. Leplus dur fut la mise à l'echelle 1:24° pour obtenir une taille raisonnable et trouver d'éventuels accessoires .
Construction classique coque retournée lattage en ramin.

Quelques photos,la photo (photo du bateau construit prise sur le net)





Eric

[JiPeheL]

Bonjour.

Si Serge (rédac chef MRB) passe par là, il va être comblé car il affectionne ce genre de bateau.

Il faut reconnaître que c'est un genre de modèle assez peu reproduit et pourtant sympa à regarder.

[michel52]

Belle grosse bebete !
( je parle du bateau ! )

[scyllias91]

Bonjour,

Aprés la coque ,le moteur!
Reçus des US en moins de 15 jours,j'ouvre la boite ce matin.
Belle présentation pour cet oscillant ,la notice tiens en une seule page.
Le shéma de montage est trés clair.Les pieces s'assemblent parfaitement et seul un leger ébavurage des alésages est nécessaire.
En moins de 2 heures le moteur est assemblé!!Un peu d'huile et un premier essais à l'air comprimé.
Verdict ça tourne à 500gr!
Que du bonheur.

La bete en photo:









Eric

[JiPeheL]

Bonjour.

J'ai déjà vu ce moteur quelque part : c'est un PM research. Il est distribué en Angleterre par Forest Classics pour un prix (rendu France, TVA et port compris) d'environ 220 euros alors qu'il est vendu aux USA 159 dollars mais il faut compter environ 45 dollars de port et d'éventuelles taxes à l'arrivée (TVA = +20% et environ 4 € de frais pour la poste) ce qui le mettrait à 250 euros environ.

On en parle sur le forum RC Group et on en dit du bien.

[scyllias91]

Hello,

Exact c'est un PM research ,acheté pour ma part sur Ebay aux US,livré à la maison pour 150€ tout compris.

Eric

[jpdes]

Bonjour,

J'ai utilisé ce moteur avec bonheur pour équiper le Jacques, remorqueur de Seine.
Le régime maximum est obtenu à 2 bars avec 1900T/mn à vide.
J'ai mesuré une puissance de 8w à 1 bars et 14w à 2 bars (frein de prony et compte tour)
Le jacques (1,14m) avec ce moteur, avance à 4,5km/h
Vous pouvez en voir une description et les essais ici:

http://www.youtube.com/watch?v=kdIi5HVuvo8&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=-XCOZOjTKtA&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=4wnQRlfxIDY&feature=plcp

Cordialement,
Jean-Pierre.

[JiPeheL]

Bonsoir à tous.

Très bonnes vidéos, Jean-Pierre... et bien belle réalisation du Jacques. J'ai visité le musée de la Batellerie à Conflans Ste Honorine mais je ne me rappelle pas avoir vu le plan en vente.

Toi aussi, tu donnes envie de faire de la vapeur vive.

[jpdes]

Merci JPL,
Le plan au 1/25 est en vente chez BM. Je l'ai redessiné au 1/20 (avec moins de couple) pour y adapter ma chaudière.
J'ai été prendre une bonne série de photos de détails à Conflan pour coller au plus près de l'original.
La vapeur, c'est très sympa et pas si difficile que ça... un bon chalumeau, du cuivre, de la brasure et ça passe!

[le Baron]

Bonjour,

les "clyde puffers", magnifiques petits bateaux en effet. On les appelait ainsi parce que les premiers n'avaient pas de condenseur, l'échappement du moteur se faisait à l'air libre, comme les locomotives, "puf-puf-puf". leur taille était limitée par la dimension des écluses entre Glasgow et Edinburgh, plus ou moins 20 mètres de long.