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Coucou de Lagaffe,

Pour ceux qui voudraient produire de l'électricité à partir de leur usine à gaz, j'ai fait un montage à base de moteur brushless couplé à un régulateur "maison".
"Maison" parce qu'il n'existe dans le commerce aucun régulateur capable de fonctionner dans la gamme 0 - 60V.
Avec un petit moteur BL et la démultiplication correcte je sors 5A sous 12V en régime normal. De quoi éclairer vos longues soirées d'hiver.
Plans et calculs par MP

Bonjour.

C'est une bonne solution. Il y a plus de 15 ans, les moteurs brushless de modélisme n'existaient pas encore, j'avais déjà pensé à produire de l'électricité avec un moteur pas à pas dans le cadre d'un projet professionnel (alimenter une balise GPS/GSM sur un wagon par ce type de générateur placé en bout d'essieu). Ca marchait très bien, incomparabement mieux qu'avec un moteur à charbons, avec l'avantage, pour un moteur pas à pas, de fonctionner à basse vitesse : un essieu de wagon ordinaire (120km/h) tourne à environ 600 t/mn et un wagon ME160 à environ 800 t/mn. A vitesse bassse, un moteur brushless ne produit pas grand chose mais c'est la vitesse idéale pour beaucoup de moteurs pas à pas.

Il n'existait pas non plus de convertisseur/chargeur intégré spécialisé pour ce genre d'application (il y a maintenant un circuit récent chez Linear Technology conçu pour charger un accumulateur à partir d'une éolienne ou de panneaux solaires). J'avais conçu un chargeur limiteur de tension/courant (accus NiMh) et en cas de surtension à l'entrée, shuntage par zener de puissance... on n'est pas à quelques watts près sur un train.

Attention quand même : il n'y a pas beaucoup de moteurs à vapeur de modélisme capable de fournir une telle puissance. Pour sortir 60W électrique, il faut au bas mot 100W mécanique sur l'arbre. C'est "KOLOSSAL" pour un petit moteur à vapeur.

Il existe de tout petits BL pour plus des petites puissances. Les moteurs pas à pas on un rapport poids/puissance bien moins intéressant, et ils sont plus volumineux.
Comme circuit, j'ai pris le LM2576HVT-ADJ pour une sortie directe 14V, et le L200C pour la charge batterie.