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Bonjour à toutes et tous

Comment je fabrique mes hélices à pas fixe.

Je lis les divers sujets techniques utilisés pour la réalisation de nos modèles réduits de bateaux sur ce forum et bien d’autres. Très souvent certaines questions m’interpellent.

Alors avec très peu de rédaction mais en photos et quelques commentaires, je vais vous présenter les hélices que je fabrique pour mes différents modèles. Je terminerais par la fabrication (que je dirais simple) sans formule mathématique ni machine automatisée et sans dessin 3D.

Je dis simplement que c’est à la portée d’un bon nombre de modélistes qui n’ont pas peur de faire et défaire car c’est toujours avancer.

Donc voici des hélices et une ou deux photos du modèle qu’elles poussent. Et cela fonctionne parfaitement.

Chaloupe à vapeur Lydie
Sous-marin Curie Jojo le requin
Sous-marin Junon

Sous-marin Los Angeles Bonne lecture

suite des photos

Sainte Thérèse Torpilles Sous-marins Curie et Junon
Ugim Hélices en réserve non attribuées Bonne lecture
La suite sur la fabrication dans un prochain post

Bonjour à toutes et tous

Tout ce que j’ai montré n’est rien d’autre que du bricolage de modéliste et que pour moi le modélisme c’est une passion qui me viens de mes jeunes années (1948 à partir de l’âge de 8 ans) où j’allais au marché récupérer les vieux cageots jetés par les marchands pour faire des baguettes et planchettes, afin essayer de faire mes petits planeurs type CB 22, 32 ou autres, alors la bricole !!! Plus j’en fais mieux je me porte.

Maintenant comme promis voici la première partie de la réalisation de mes hélices.

Mais avant, il faut que je vous dise qu’il faut un minimum de matériel à savoir un tour à métaux, une bonne perceuse avec table croisée, mieux bien sur une fraiseuse et son étau orientable après avec de la volonté, le vouloir, alors il vous sera possible de dire je l’ai faite.

Maintenant si vous voulez me faire plaisir faite votre hélice, cela concrétisera le résultat du partage.

Vous verrez, pas besoin de calcul dans tous les sens pour faire avancer votre bateau dans de très bonnes conditions avec simplement quelques morceaux de laiton.

Un coin de mon atelier


L'outillage minimum Le cône et découpe des pales Mise en forme des pales sur rondin Bonne lecture et bientôt pour la suite

Suite

Galbe des pales
La tenue des pales pour mise au poids Le pesage des pales

Bonne lecture et bientôt pour la suite

Bonjour à toutes et tous,
Je reviens à l’hélice.

Cette adresse : http://bateaux.trucs.free.fr/ageneral.html vous présente également mon hélice dans la rubrique « Les réalisations de Guy »
Les seules hélices qui à mes yeux étaient belles c’était les hélices coulées en cuivre, il y en avait également en aluminium et celles là je les ai appréciées. A l’époque elles étaient pour moi chères. Plus tard est arrivé une nouvelle génération d’hélices en métal, pas belles à mes yeux et toujours d’actualité

Un jour, j’en ai récupéré une perdue sur les bords d’un lac il y a longtemps.
De diamètre 45, je l’ai débrasé, mesuré, relevé angle sur la base de la pale : 28 degrés par rapport à son axe vertical si j’en ai souvenance. Pale entièrement plate sans profil, légèrement incurvée, entaille du moyeu tout ordinaire pour les pales avec un perçage taraudé dans le moyeu pour l’arbre d’hélice (Qui n’a pas entendu dire au bord d’un plan d’eau mon bateau n’avance plus, oh m…e, j’ai perdu mon hélice). Alors voilà les raisons qui m’ont poussé à fabriquer mes hélices sans calcul, le flair, l’œil et voilà le résultat.

Tout compte fait, elles sont plus belles (je trouve), je ne les perds jamais. Quant au rendement elles sont même plus performantes ou similaire et surtout plus agréable à regarder.
Pour ces quelques lignes qui suivent se reporter sur les photos du post précédent photos 52-53-54
Le diamètre du rondin pour former les pales, dans mon cas est fonction du diamètre de l’hélice à obtenir (c’est ma formule) Ex : le diamètre 60 de l’hélice divisé par 1,3 = un rondin de 46 mm de diamètre environ). Quant à la forme de la pale et sa position sur le rondin c’est mon œil qui me défini ces positions. Voilà ce n’est pas plus difficile.
Les 40 degrés tracé sur le rondin de la photo c’est pour l’hélice 7 pales diamètre 96, pour cintrer la pale je la repère sur le rondin et je la serre sur ce rondin par sa base entre les mors d’un bon étau et à l’aide d’un marteau laiton de préférence, fabrication maison (ça existe dans le commerce, mais un marteau normal peut le faire aussi pour lui donner sa forme).

En ce qui concerne le diamètre de l’hélice, le diamètre du moyeu et la forme des pales souvent les plans du modèle donnent une idée. Puis en fonction de votre ressenti et de ce dont vous désirez obtenir vous faites ce qui vous plait.
Voilà ce n’est pas plus difficile et c’est ma façon de procéder.

Ensemble à réaliser pour ce type de montage valable pour tous types d’hélice. Fixation de l'hélice pour brasure de l'ensemble Ces 2 photos montrent la prise de la tenue de l’hélice dans l’étau en position inclinée de telle sorte que cette dernière tourne à la demande avec le bec du chalumeau au fur et à mesure de la brasure.
Attention à l’apport de la quantité de métal en fusion (baguette) lors de la brasure.
Très important, l’opération de brasage doit s’effectuer en une seule et même chauffe.

suite

Fixation de l'hélice sur son axe pour maintient pendant le polissage
Mais également principe de fixation sur l’arbre.
Et pour terminer le résultat Pour tous renseignements merci de communiquer par message privé votre numéro et je peux rappeler si vous le souhaitez pour plus d’explications.

Pour finir le reportage, mon souhait est de pouvoir un jour en voir une réalisée par un membre du forum

Une autre de mes réalisations 2 pales et 3 pales
Bonne lecture et bonne réalisation

Un grand merci a vous Guy Boniface

A bientôt