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Bonjour,
Après la construction du compte-tours à lecture digitale, la suite logique : un banc d’essai pour apprécier la puissance de nos moteurs.

Tout commence par la confection d’un dynamomètre étalonné de 0 à 2 Newtons :



Les essais peuvent avoir lieu, soit verticaux, soit horizontaux :



Par exemple, pour ce moteur de 9.6 cm3, à 0.8 bars et 720 tours par minute, on mesure une puissance d’environ 2 Watts.

Un truc facile à mettre en œuvre et dont on ne se lasse pas. Tous mes moteurs vont y passer …

Bonsoir,
Alors là... je suis complètement bluffé !!!!!!!!!
Est-ce que l'on pourrait avoir quels détails supplémentaires ? Comme par exemple caler des Newtons et arriver à conclure en Watts ?
Cordialement
Didier

Bonjour Didier,
Je ne comprends pas "caler" les Newtons. Construction du dynamomètre ?
Pour les formules :
Le couple C = F (en N) . r (en mètres) pour la version horizontale et C = (F - f) . r pour la version verticale.
Et P = C . 2 Pi . n (en tours minute) / 60
Toute la démarche se trouve sur :
http://www.vapeuretmodelesavapeur.com/d ... index.html

Bonsoir jacques

Ton système, c'est bien le "frein de Prony" ?

On ne voit pas comment est réalisé le freinage. Comment règles tu la tension du dynamomètre pour avoir un couple constant avec la vitesse constante ?

Question subsidiaire : le freinage transforme la puissance développée par le moteur en chaleur. Avec 2W, on ne va pas faire bouillir la marmite mais comment évacuer les calories ?

Bonjour,
Il s'agit bien d'une adaptation du frein de Prony : au lieu d'un levier, une poulie ...
Le freinage est réalaisé par une courroir frottant sur une poulie fixée sur l'arbre moteur. Pour les calories, aucun problème. Je n'ai pas pensé à tâter la courroie mais ça ne fume pas !
Pour le dynamomètre, je ne le règle pas, il me donne simplement une indication en "N".
Sur le dynamomètre, dans la version horizontale, à telle pression et à telle vitesse, je lirai "F" en "N"; dans la version verticale, je lirai *f" à soustraire de "F" (le plateau et les poids ), toujours en "N".
Pour compléter ma réponse à Didier concernant les unités :
Puissance en watts = Couple en N x régime moteur en rad/s

Merci Jacques,
En reprenant le tout c'est un peu plus clair....
Cdt Didier