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Trois photos des entrailles.
On voit les traces de graisse/huile/limaille dont je parle.

Bonsoir,

Vérifications faites, le contrôleur monté sur ce bateau ne gère pas la marche arrière.
Mon magasin de modélisme local me dit qu'il ne peut pas obtenir un contrôleur pour moteur brushless qui gère la marche arrière, et qu'en plus, la marche arrière est un risque de voie d'eau...
Comme si j'allais traverser le plan d'eau en marche arrière.

La référence du moteur notée sur la notice est OBL 29/19 - 15M. Avez-vous un contrôleur avec marche arrière à me conseiller, et le site où l'acheter ?

Merci

Bonsoir,
Je connais ce modèle qui marche bien. Il existe en plusieurs puissance: 50A ; 90A et 120A
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _UBEC.html
Cordialement,
Jean-Pierre.

Bonjour

En plus du modèle cité par Jean-Pierre, il y a aussi ceux là, qui sont disponibles en Europe (sauf rupture de stock) :
30A :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=45478
50A :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=51889
70A :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=45477
90A :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=47118

Ce sont ceux que j'utilise généralement.
Le fabricant réel est FlyColor : http://www.flycolor.net/product/ship_model_esc/
...et la doc : http://www.flycolor.net/upLoad/down/mon ... 534710.doc

Il y a aussi ces modèles simples, sans BEC, dispo à Hong Kong :
70A :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _ESC_.html
125 A :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... A_ESC.html

Ils sont tous plus ou moins programmables mais fonctionnent très bien au déballage.

On peut aussi utiliser un contrôleur de voiture en modifiant le refroidissement mais ils sont souvent limités à des accus 2S ou 3S.

Merci pour vos conseils.

Le contrôleur actuel (qui ne ressemble pas du tout à ceux de chez HobbyKing) est un BLC-40A.
Donc 40A.
Je présume que je dois choisir un 40A minimum. Que se passe-t-il si j'opte pour un 50A ou 70A ou + ?

Pas de problème à utiliser un contrôleur de puissance supérieure.
L'intensité donnée dans les caractéristiques est le courant maximum que peut encaisser le contrôleur mais il peut, et c'est recommandé, travailler à des courants plus faible.
En général, il faut prendre un contrôleur pouvant passer plus de courant que le courant max du moteur.
Dans votre cas, un 50A serait suffisant.

BEC, si mes recherches sont correctes, c'est la fonction qui permet l'alimentation des servos par le pack d'accus LiPo, sans devoir utiliser un autre pack d'accus dédiés ?

Exacte, le BEC transforme la tension de la batterie en 5v pour alimenter le récepteur et les servos.

Merci. Grâce à vos conseils, j'ai pu acheter un contrôleur chez HobbyKing.
Maintenant, il va s'agir de le monter sans rien casser, sans se planter, et que ça marche.
La radio du bateau sera-t-elle forcément capable de communiquer avec ce nouveau contrôleur ?
Une procédure d'appairage à faire probablement ?

Il est possible de modifier certains paramètres du contrôleur grace à la télécommande mais en général, on peut brancher directement le contrôleur et ça marche!