Bonsoir(ou bonne nuit vue l'heure
Ma position est un peu différente de celle d'Albertus, essentiellement je pense par nos approches réciproques. Albertus privilégie les modèles assez gros, très réalistes et très fouillés, cad beaucoup de temps en construction. Personnellement, je préfère construire des modèles simples, d'après des plans personnels, car mon plaisir est de tester des idées de formes de coques, de motorisation et consort. Donc des modèles rapides. Ceci ne m'empêche pas d'apprécier aussi la construction de modèles plus élaborés dans un esprit plus "maquette" (mon yacht des années 60 des grands lacs américains ou la goélette ZACA par exemple).
Pour en revenir au sujet, AMHA, tout dépend du budget disponible, du niveau de compétence et du temps disponible. On peut distinguer plusieurs cas :
Petit budget, peu d'outillage, du temps (l'étudiant par exemple -pire cas : le chômeur-) : sur plan, un modèle simple (runabout ou yacht en bois ou chalutier) éventuellement avec du matériel de récup.
Budget moyen, pas beaucoup d'outillage, pas beaucoup de temps : impérativement un bon kit.
Budget faible à moyen, pas mal d'outillage, du temps (le retraité par exemple) : construction sur plan d'un modèle simple (runabout, vedette, petit chalutier) pour se faire la main et voir si on accroche. En cas de réussite, on peut s'attaquer ensuite à un modèle plus élaboré.
avantages du kit : pas besoin d'outillage motorisé, pas de saletés (sciure), réussite quasi garantie en suivant la notice, surtout si le modèle a fait l'objet d'un article dans une revue. Budget maitrisé : on sait dès le départ combien ça va coûter.
Avantages du plan : large choix de modèles mais les plans sont de qualité et de précision inégale donc à choisir après conseil et éviter le voilier navigant au début car souvent difficile à régler si on n'est pas aidé. Pas besoin d'avoir bac + 30 pour mener la réalisation au bout à condition d'avoir du soin mais si on veut un résultat et ne pas "user le soleil", il faut un minimum d'outillage motorisé et donc de place.
Le plan qu'on dessine soi-même : à déconseiller formellement au débutant sauf à construite un cageot. Il faut des compétences en dessin industriel et avoir l'esprit "3D" pour visualiser correctement dans sa tête le volume défini par le plan. Et aujourd'hui, il est plus qu'utile de maîtriser l'outil informatique et les logiciels de dessin (DelftShip par exemple).
L'outillage : les trois machines que j'utilise le plus (après l'ordinateur) : la scie à chantourner, la ponceuse à bande et la perceuse à colonne. Très utile également un outil rotatif genre Dremel. Un touret à meuler et une disqueuses peuvent être utiles aussi.
Ensuite, si l'on débite soi même son bois, une scie circulaire, une dégauchisseuse, une raboteuse ou une combinée rabot/dégau. Et évidemment, si l'on veut faire un peu de mécanique, un tour et une fraiseuse (éventuellement numériques)
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Et, et, et, non pas un raton laveur, mais un bon aspirateur industriel.
En ce qui concerne les clubs, si l'on veut construire un modèle navigant, il vaut mieux aller discuter au bord d'un bassin avant de s'inscrire... Les clubs ont chacun leur terrain de prédilection que l'on ne découvre souvent qu'après en avoir fréquenté les membres un certain temps, sans compter les lubies de certains. Par exemple, le président d'un club près de chez moi, par ailleurs très bon modéliste, est allergique, voire carrément hostile, à l'informatique et déteste les revues de modélisme naval et leurs pigistes "qui gagnent du fric avec le travail des autres" (sic). Il a même refusé que je photographie de près son bateau à l'occasion d'un reportage sur un rassemblement. l Il est difficile de s'entendre avec des cas pareils...
Dans certains clubs, c'est beaucoup plus l'occasion d'échapper à bobonne et de "boire un coup entre potes" que d'échanger des idées ou desconseils à propos de la construction des modèles. Mais si on aime, pourquoi pas ?
