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Bonjour,

Mon voilier est en entretien, cela comprend, finitions de la réparation au bordé.
Remontage de l’accastillage sur le pont.
Recalage de la quille dans son puit : reculée de 4mm dans le puit de dérive.
(Le bateau présente un besoin pour soulager un peu l’étrave… mes calculs de CDG et CDC réalisés pendant la conception devaient avoir une légère imprécision).
Du coup, il y a de l’epoxy qui catalyse.

Photo du VRC sur le meuble hi-fi.
Je profite de la chaleur dissipée par mon ampli en classe A (système Hifi - ma deuxième passion   ).
Cet amplificateur Accuphase E650 dont les transistors sont polarisés en classe A diffuse 350w en permanence dès sa mise sous tension.
55°c sur le capot de l’ampli, le meuble étant bien entendu ouvert, les éléments du bateau se trouvent  baignés dans une douce température de 30°.

Oceanco

Bonsoir,

Le bateau retrouve une allure agréable, le calage de la quille est quasi terminé.
Le gréement intègre 2 ou 3 améliorations sur le courant et le dormant.
Mais pas certain de naviguer demain, la météo n’est pas excellente …. Sauf en fin d’après-midi.

Olivier (Oceanco)

Bonsoir

J'ai attendu la toute dernière heure, la chute du vent (un peu fort depuis ce matin ) pour mettre le Fokker-134 à l'eau et à l'issue des travaux de samedi ; Vérifier l'assiette du voiler après un recul du lest de 3,95kg de -4mm.
Le nouvel équilibre - le nouveau rapport CDC / CDG sont satisfaisants, à minima ici dans les petits airs de cette fin d'aprés midi.
(J'ai un peu trop poussé l'horaire de la sortie, tardive, car le vent est tombé très vite... me retrouvant sur le plan d'eau dans les tous petits airs , n'ayant mi que le gréement B dans la voiture).



Le bateau est réparé.
La coque a été poncée , lustrée.
et L’étrave , le brion se trouvent sensiblement soulagés : intéressant ! .





Oceanco

Pour achever la soirée.

Depuis le ponton "Canoés" , sous petit vent < 5 nds : Petite video réalisée avec le Smartphone.



Et ici depuis le ponton de l'aviron.



Olivier

Bonjour, bonsoir,

Agréable sortie sur le petit lac St Nazaire.
(Dès la rentrée des stagiaires, avirons et voiles dériveurs).

J’ai eu la chance de partager une heure avec Thierry B coureur VRC du club , venu discuter accastillage.
Et aussi mon ami constructeur JD engagé dans le FOKKER n°2 , qui est venu bien sur « barrer mon bateau » , mais aussi s’approvisionner en precieux accastillage pour poursuivre sa construction.

Voici les images de mon voilier… de plus en plus abouti en terme d’équilibre.
L’accastillage devenant plus précis, plus stable (solide et efficace).

Au près Tribord


Descente à 170°


Passage du clapot… ça reste veloce


Au près Bâbord.


Virement dans un passage de clapot serré,  la carène dégage fort…


Excellent moment VRC.

Demain navigation en groupe.

Oceanco

Autres photos…

RDV de la semaine sur le Lac.
Sortie VRC organisée par le SNOS.

Très agréable navigation avec 5 partenaires entre DF95, classe M et Mistral (annoncé comme 10R par les ami du club).

1re journée de printemps, avec Vents variables entre 5 et 12 nds et un vrai franc soleil.













Comme les photos le révèlent, pour partie : « une agréable sortie VRC »  

sympa comportement de mon FOKKER…. Agile, régulier, capable de disputer de bonnes positions face au classe M modernes.

Oceanco (Olivier).

Bonjour

Une présentation de l’accastillage maison, créations mixant des éléments modélisme, civelles électriques, accessoires coutures et articles de pêche.

Etambrai
Et cuningham


Hale-bas


Balancine de foc


Point écoute GV


Olivier

Salut,
Nouvelles navigations en groupe cet après-midi (plus tard pour ma part , déjeuner en famille).
Au moment de la mise à l’eau , il y avait 6 classes M.
3 ont achevés leur navigation, peu après mon arrivée, et je n’avais pas mon téléphone pour prendre une photo….dommage.







Joli IOM de Daniel , petit voilier pas récent mais design très sport et élégant.









Petit vent ce dimanche.
Mais excellent moment entre amis.

Oceanco

Bonjour

Je ne suis pas du tout compétent en électronique, mais les réglages de voiles nécessitent un peu de parametrage.
A minima la course complète du treuil pour les voiles.

J’ai craqué pour l’achat d’un émetteur à réglages, incluant « course du treuil » et « effets exponentiels ».
Radio commande T6K V3S de Futaba.

Ici réglage du « treuil voiles»


Ici réglages du palonnier de «barre »



Operating manuel franchement pas simple.
Heureusement que je pratique l’anglais technique au travail tous les jours.
le cahier des charges de ce type de radio est 99,99% destiné aux avions … l’accès aux paramètres est en conséquence plutôt difficile.

Oceanco