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top et merci pour le partage!!!... je suis toujours admiratif devant les moteurs à vapeur... un jour peut-être...

Ce qui me freine c'est que certain puissent penser que je suis à voile et à vapeur !

Bonsoir et merci de l'intérêt montré.

La chaudière est terminée :



et répond aux calculs effectués pour un moteur de 1 cm3 de cylindrée.

Pour cet essai, retour au gicleur classique de 0,2 bien que le gicleur réglable soit fonctionnel.

La Chaudière est superbe : véritable travail d'orfèvre !!!

Bonsoir et merci pour le compliment

Bonsoir,

A l’origine de ce brûleur apparemment adapté à cette chaudière, le souvenir d’une réalisation de brûleur très plat vue sur le Net , et un plan (tube rond avec perçage de 100 trous à diamètre 1) de Robert BISCHOFF.

Il restait à conjuguer ces 2 choses pour voir …



Et il n’y avait plus qu’à essayer :

Bonsoir,

Nouveau changement de cap pour privilégier l’utilisation de la dernière mini-chaudière avec le retour à des options ayant fait leurs preuves.

Bonsoir ,

Les nouvelles options (vidéo11) permettent de rendre la mini-chaudière compatible avec le groupe moteur qui a reçu son inverseur-réducteur et une nouvelle mécanique pour l’embrayage individuel des roues.

La rencontre non prévue pour un essai vapeur de SCOTTY et de son futur compagnon :


Les modifications, les essais :

Impressionnant !

Bonsoir,

Des essais de motorisation qui se terminent.


Pour la roue du « poti » - réduction de 1/24 – la rotation est sympathique, à vide. Il sera possible de la ramener à 1/12 pour faire face à la résistance de l’eau.
Pour ma roue motrice du « poromu », 1/24 semble parfait avec une masse totale de 1.8 kg.

. essais de la chaîne du « poti »


. essais de la chaîne du « poromu »


Maintenant , il faut prévoir un gouvernail et un volant …

Bonsoir,

Une suite annoncée avec le gouvernail du poti, la direction et les roues du poromu :



Les essais :