taille moteur

[lio]

en regardant le reglement et comptant rester en 2s je m'appercois que je suis loin de la limite ma question est donc la suivante

est il judicieux d'augmenter le moteur (4000kv) par exemple si oui quel moteur mettre car il est petit?il y a t-il un format genre type 540 comme a l'epoque des charbons?
du coup un esc a 90A est il suffisant?
le flexible va t-il supporter?

question helice vous vous approvisionner ou ?

[gema1831]

salut Lio,

pour le flex, pas de problème pour du 4000Kv / 2S ou du 2700Kv / 3S. Tu est toujours à 30.000 tours minute à vide.
Par contre, niveau consomation, tu risque de dépasser les limites (à puissance égale). C'est pourquoi on utilise tous du 3S voire du 4S.

Gema

[JiPeheL]

Bonjour.

Le moteur d'origine et son kV de 3000 est suffisant pour atteindre plus de 35 km/h (*) en 2S avec une coque rapide (la mienne est une Spitfire assez légère,~300g)

Dans ce format (28x35), on trouve des moteur avec des kV plus importants, donc plus rapides mais au détriment de la consommation... On trouve aussi, et plus facilement encore, des moteurs au kV plus faible, 2200 ou 2700 qu'on peut alimenter en 3S. C'est un choix à faire. On peut commencer avec le moteur d'origine et le changer ensuite si le besoin se fait sentir. Attention au diamètre de l'arbre. Cette catégorie est destinée avant tout au plaisir de se distraire ensemble et moins à la vitesse pure, d'autant plus que ces coques dérivent beaucoup en virage au point de devenir difficilement contrôlable à grande vitesse.

(*) Mon "Queen" va à 35 km/h (mesuré avec GPS embarqué, un Garmin de voiture Nüvi 300). Dans le Spit, il n'y a pas la place de mettre le GPS mais il dépasse assez facilement le Queen en ligne droite.

[gema1831]

Salut JPL,
une bonne coque (genre Triangle, plan MRB) tient très bien dans les virages à fond les manettes

[lio]

Je vais deja faire les essais en config origine en effet

[lio]

le probleme du 3s c'est que dans le saucy shingle il y a pas beaucoup de place ni en longueur ni en hauteur