Salut Serge.
Tu voulais mes impressions sur cette nouvelle maquette, les voilà :
Cette nouvelle présentation est plaisante. Je regrette juste que le B de MRB n'ait pas été évidé, ce qui rend le logo un peu lourd sur la fin. Pour ceux qui achètent en kiosque, c'est très bien d'avoir mis le numéro plus gros et vertical. L'intérieur est aussi plus aéré : 3 colonne au lieu de 4, c'est plus facile à lire.
J'ai aimé :
* pratiquement tout mais particulièrement l'article "Diva" qui m'a rappelé ma jeunesse et mes premiers bateaux (dont un cabin-cruiser CB très "années 50"), mais c'est très personnel.
* le lien entre le réel et le modèle (articles "péniche" et Lyre"), ce qui met de la personnalité.
J'ai moins aimé :
* la page 27 : les caractères blancs sur fond bleu clair, c'est pas terrible.
* l'article sur le SX1000 : 6 pages, c'est un peu long pour la présentation d'un modèle commercial, surtout qu'il n'y a pas grand chose à faire au sortir de la boite et qu'il n'a même pas été ajouté la coupure extérieure de sécurité du moteur, pourtant obligatoire en compétition.
* la répétion du titre "Teck, coton & cuivre" : d'abord parceque le même titre annonce deux articles assez différents et ensuite parce qu'il n'y a pratiquement aucun de ces matériaux dans les modèles présentés. Le teck n'est que très rarement utilisé en modélisme. Les voiles du Seabird, c'est pour le mois prochain et pour les "big class", il est dit (entre autres) "matériaux légers, étanches, ..." et le coton n'est pas cité. Quant au cuivre, on le trouve surtout dans les câbles ou sous forme d'alliages (laiton ou bronze). Il est toutefois vrai qu'on utilise parfois, mais à tort, ce terme pour désigner le laiton (cuivre jaune) ou dans l'expression "astiquer les cuivres". Mais le cuivre pur est trop mou pour des pièces d'accastillage et trop oxydable à la mer où le bronze est, de loin, préféré.
P.S. : Albertus doit être très brillant en ce moment s'il est en ... caustique.
,juste un detail pour le redac'chef :meme au championnat du MONDE ,on remet les modeles dans le camion le soir et on ne peut pas admirer les productions de Peter Sagert et des autres modelistes