Bonjour.
L'idée est astucieuse mais quand on peut mettre la main facilement sur un vrai tachymètre, c'est quand même plus facile à utiliser. J'ai ça :
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Ca coûte peut-être un peu plus cher qu'un compteur de vélo (environ 35 euros) mais l'avantage considérable (pour moi qui ai des moteurs tournant vite ~35 à 40000 t/mn) de ne pas nécessiter autre chose qu'un trait de peinture. L'aimant est lourd et serait "satellisé" à une telle vitesse, sans compter les vibrations... En plus sur celui qui équipe mon vélo, c'est un ILS qui sert de capteur (on entend le "click" au passage de l'aimant et les capteurs Hall coûtent cher) et ça ne doit pas aller très loin en t/mn.
Pour répondre à la question qu'Albertus n'a pas encore posée : Oui, il y a un réglage du diamètre de la roue, ce qui permet d'avoir la conversion directe en km/h (ou en miles, voire en m/s) sur l'écran.
